送汤车在地面轨道上行走，把中央熔炉里的铝液/锌液自动送到每台压铸机边的保温炉——替代人工舀汤，地面跑，不 overhead。
对比项 | 地轨式 | 悬挂式（天轨） |
轨道位置 | 铺在地面 | 吊在空中工字钢上 |
安全性 | ✅ 车在地面，重心低，碰撞风险小 | ❌ 机身摆动可能导致汤液荡出 |
保温性能 | ✅ 汤包在地面，散热慢，温降小 | ❌ 悬挂汤包保温差，温降快 |
铝压铸适配 | ✅ 铝液腐蚀性强，地轨式材质更耐蚀 | ❌ 铝水侵蚀浇包材质，不适合 |
锌压铸适配 | ✅ 可用 | ✅ 也常用（低熔点，悬挂式够用） |
车间占用 | ❌ 占地面空间 | ✅ 不占地面 |
维护难度 | 轨道在地面，清洁方便 | 高空维护不便 |
地轨式最大的优势就两个字：稳、安全。 尤其铝压铸车间，铝液温度高(660–720°C)、腐蚀性强，地轨式是更务实的选择。
参数 | 典型值 |
送汤车速度 | 0.5~1.5 m/s（可变频调节） |
单次配送温降 | 约10~15°C（地轨式优于悬挂式） |
定位精度 | 行程开关+编码器双重定位，±5mm以内 |
汤包容量 | 50~200kg（根据机台吨位选配） |
配送节拍 | 3~8分钟/次（取决于轨道长度和机台数量） |
场景 | 适配原因 |
铝合金压铸车间（主力场景） | 铝液腐蚀性强，地轨式汤包材质更耐蚀；保温好，减少氧化渣 |
大中型压铸工厂（6台机以上） | 机台多、人工舀汤成本高，自动化回报明显 |
新能源汽车一体化压铸 | 大型压铸岛（如长安重庆底盘工厂），配合AGV智能配汤线升级 |
镁合金压铸 | 镁液活性高、易燃，地轨式封闭运行更安全 |
锌合金压铸 | 也能用，但锌熔点低（~420°C），悬挂式也常见，地轨式属于"大材小用但更稳" |
